自助旅行便宜又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是京都法華俱樂部飯店 - 京都

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息描述:

主要設施

  • 187 間禁煙客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 24 小時商務中心
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 大廳免費報紙
  • 櫃台服務 (有時間限制)

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 京都塔 (0.1 公里)
  • 東本願寺 (0.5 公里)
  • 三十三間堂 (1.4 公里)
  • 東寺 (1.8 公里)
  • 祇園角 (2.7 公里)

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



2013年亞洲男籃錦標賽,中華隊帶給台灣球迷許多感動回憶,但對於中國大陸來說卻是史上最恥辱的一役,不過,有些事情是可以用錢解決的。

結束亞錦賽、歐錦賽、美錦賽、非錦賽後,2014年世界盃已經確定了20支參賽球隊,剩下4個外卡名額。

根據《EUROHOOPS》爆料,中國大陸、巴西將拿到其中2張,最後2張門票將從歐洲球隊挑選。

博弈網站《sportando.net》透露,雖然還沒有正式消息,中國大陸拿到外卡名額已經是「100%」確認的事。

今年亞錦賽前3名可獲得世界盃門票,但中國大陸在八強賽敗給中華隊,最終以第5名作收。

非住不可

 

 

 

工商時報【陳慶琪】

Taiwan Suzuki金鈴汽車日前舉行2017媒體春酒,董事長兼總經理鈴木忠臣(Tadaomi Suzuki)與副總經理高橋淳皆親臨會場主持。回首2016年,Taiwan Suzuki創下全台銷售6,334台、年成長率114%的亮眼成績,這樣的銷售佳積有賴於全新小型SUV「Vitara」的加入,以及原先產品線如Swift、SX4 Crossover、Jimny等車型的幫助,讓Suzuki去年有著豐收的一年。

去年9月Suzuki Vitara上市後,短短三個月內(截至2016年12月止)便創下全車型銷售1,026台。在成功帶動市占率後,Taiwan Suzuki宣布將於三月導入全球戰略車款Suzuki Baleno、並於第三季帶來新款Suzuki Ignis與SX4 Crossover車型,而在第四季的時候,Suzuki也將引進全新大改款的Swift車型。

展望2017年,Suzuki開春最重要產品莫過於即將於下個月(3月)推出的Baleno車款。Balano是與Swift同級的B-Segment小車,不過定位上Swift偏向歐風運動風格、Baleno則是以舒適性、大空間取向的車款,也是融合Suzuki多年小型車製造經驗所推出新世代掀背車型。Taiwan Suzuki原先預計去年第四季上市的它,後來因超值推為種種原因而延期,不過這款造型時尚,還能輕鬆乘坐五人的新型小車,再搭配K10C 1.0L Boosterjet直噴三汽缸渦輪增壓引擎最大馬力為111PS/5,500rpm、最大扭力則為160Nm(16.3kgm)/1500-4000rpm與六速手自排變速箱加持下,未來預料可以暫時承接Swift尚未導入的空窗,成為Suzuki今年度的銷售主力。

另外,Taiwan Suzuki也在現場表示,第三季將會導入全新小型Crossover Ignis與SX4 Crossover 小改款版本,前者已在日本、歐洲與東南亞地區推出,原廠定位在小型Crossover 2WD/4WD的選項,在歐洲市場競爭對手鎖定Fiat Panda車款。藉由使用輕量且高剛性展現的小型車專用的平台,動力系統上已經於12月通過油耗測試,確定會搭載1.2L K12C DUALJET四汽缸引擎,最大馬力為67kW(91PS)/6,000rpm、最大扭力則為118Nm(12.0kgm)/4,400rpm,搭配CVT變速系統。

至於另外一款SX4 S-Cross則是在外觀於車頭,同時內裝細部、用料有所改進的小改款車型,動力系統則將換上全新1.0L渦輪增壓引擎與1.4L Boosterjet 渦輪增壓引擎,後者將取代原先的1.6L自然進氣引擎,預料台灣會引進的版本將會是後者。

第四季Taiwan Suzuki也將帶來全新大改款的Swift車型,全新一代Swift長寬高分別為3,765×1,690×1,510mm,軸距為2,390mm,可以看出車長與車高減少了85mm與5mm,加上採用Suzuki全新開發的「HEARTECT」底盤,讓操控性更為顯著提升,同時安全性也大幅提高。另外,台灣市場版本應該會引進日規「RS」系列的歐洲市場調效的懸吊系統設定,輪胎、電動輔助轉向系統也針對歐洲市場的喜好進行調整,不僅在過彎時比起上一代更為銳利,高速穩定性也追上歐洲小車的水平。

由此可見,Suzuki總代理金鈴汽車為了回饋台灣消費者、提供正牌日式小車的選擇,開始加快新車導入時程,讓「小車專家」的名號從Vitara開始,隨著Baleno、Ignis、SX4 Crossover小改款與Swift大改款的在台推出,讓Suzuki能在台灣維持更大的成長空間。

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